BUILT FOR SPEED AND HANDLING

Traxxas heeft hun focus gelegd op snelheid en stabiliteit. Het lage chassis LCG zorgt in samenwerking met de low-body profile voor een ongekende wegligging zoals nooit te voren bij een 1/5. De motor en regelaar van de Traxxas XRT zorgen ervoor dat er snelheden te behalen zijn van 100km/u + uit de doos. 
Deze motor combo heeft meer als 1PK aan kracht en werkt op 30+volt! 

PROVEN TOUGH ALL-METAL DRIVELINE

Door de 8S power van de XRT heb je een sterke aandrijflijn nodig, hiervoor heeft Traxxas de aandrijflijn gepakt van de X-Maxx. Deze is bestend tegen zowel jumps als hoge snelheden. Deze aandrijflijn is precies ontworpen zodat jij zo lang mogelijk plezier kan hebben van de XRT. De XRT heeft een volledige stalen aandrijflijn in samenwerking met stalen 4-gear differentiëlen, dit is gecombineerd met een enorm sterke aluminium centrale aandrijfas voor de 4X4 verbinding. Door deze combo's zal de XRT een van de sterkste 1/5 modellen worden van de wereld. 

RACE-INSPIRED LOW-CG CHASSIS

XRT's performance gefocust chassis is ontworpen om het zwaartepunt zo laag mogelijk te houden hierdoor heb je de beste stabiliteit mogelijk. De zware 4S 6700MaH LiPo's en de mega grote stuurservo zijn zo ver mogelijk voorin geplaatst zodat de voorkant beter aan de grond blijft. Door al deze kleine aanpassingen onderscheid de XRT zich van andere Truggy's en dit zorgt ervoor dat Traxxas zoals gewoonlijk zijn concurrentie voorbij vliegt. Door al het gewicht van de accu's heeft dit model enorm grote schokbrekers die het gewicht van de accu's compenseert zodat je nog steeds kunt jumpen als geen ander. 

CLIPLESS BODY

De Traxxas XRT's body is voorzien van een clipless body systeem Sledge Style. Dit werkt nog makkelijker en sneller dan de Maxx, X-Maxx, Hoss, Rustler 4X4 Body's druk simpelweg de body op het chassis en je bent klaar om te gaan. Er zit een Heavy Duty rol kooi in de Traxxas XRT dit zorgt ervoor dat de body goed op zijn plek word gehouden. Ook heeft de body skidplates op de kwetsbare plekken waardoor slijtage word verminderd, ook geeft dit een enorm dikke look aan het model. 

GRAVIX^™ RACE TIRES

XRT's Gravix race banden is een revolutionaire mix van off en een on-road profiel, het compacte profiel zorgt voor een ongekende grip op zowel on als off-road. Ook heeft de XRT een nieuwe velg die er niet alleen erg tof uit ziet maar ook enorm solide is. Door het hoge profiel wat is door getrokken tot de zijkant van de band zullen de banden zich vormen tot de ondergrond waar je op rijd.

VXL-8S POWER SYSTEM

Traxxas sterkste motor en regelaar de VXL-8S is extra geüpgraded. Door een elektronische modificatie die de power maximaliseert op de volledige RPM range, meer kracht op lage toeren zorgt voor meer kracht bij een gemiddeld toerental. Hierdoor zullen de wheelies van de XRT veel beter gecontroleerd zijn en reageert het model veel beter op het gas als anders. De 1200XL motor van de X-Maxx heeft 1200KV en levert zo'n 1PK om deze motor te koelen heeft Traxxas er 4X een ventilator voor ontworpen die er voor moeten gaan zorgen dat jij zonder problemen heel de dag kunt rijden zonder problemen. 

HIGH-DOWNFORCE WING

De grootste spoiler tot nu heeft zonder twijfel de XRT, deze wing moet er voor zorgen dat de XRT op hogesnelheden aan de grond blijft plakken. De wing zou de sterkste klappen moeten kunnen weerstaan zonder dat de kracht die op de wing komt word doorgevoerd naar het chassis. 

INTEGRATED WHEELIE BAR

Bij snelheden en koppel zoals de XRT kun je niet zonder wheeliebar. Dit zorgt ervoor dat onder de zwaarste omstandigheden de XRT stabiel blijft en jij het wheelies maken onder de knie kunt krijgen. De wheeliebar is ook functioneel om deze enorme RC aan op te pakken. Je neemt het model zo gemakkelijk mee op pad zonder aan te komen met lege accu's.

INTEGRATED COLD-AIR INTAKES

De XRT heeft koude lucht uitsparingen in de body die ervoor zorgen dat elektronica nog eens extra gekoeld word, de cold air intakes zitten op het dak en de motorkap de plekken waar de meeste lucht door heen komt. Je hoeft niet bang te zijn dat de body sneller uitscheurt bij jumps De uitsparingen zijn gemaakt in het kunststof uitsparingen die de body moeten beschermen. 

MODULAR CHASSIS

Traxxas staat bekend om het makkelijk sleutelen aan modellen. Dit geld ook voor de XRT's chassis hier is wederom gebruik gemaakt van een modulair chassis. Dit zorgt ervoor dat je met enkele schroeven het chassis kunt verdelen in voor - midden - achterkant.
Zo neem je niet de gehele keukentafel in beslag en kun je sleutelen in een kleine ruimte. Ook is bij de diffs komen een makkelijk karwei in tegenstelling tot andere 1/5 trucks. 

SNAP-LOCK BATTERY RETAINERS

Leg de accu in de battery tray en click deze vast met het handige snap-lock system. Hetzelfde systeem word gebruikt in de X-Maxx en er is geen makkelijker solide systeem dan dit. De grote zware accu's moeten stevig vast worden gehouden zonder de mogelijkheid dat deze eruit worden gelanceerd. 

HIGH-PERFORMANCE STEERING DESIGN

De XRT's dubbele-bellcrank zorgt voor een scherpe handeling en super snelle reacties. Het sterke dual bellcrank systeem zorgt ervoor dat de kracht van een kant word verdeelt naar 2 kanten zodat het een stuk sterker word. De stuurservo zit aan de bovenkant van de stuurinrichting zodat het zand er aan de onderkant uit kan lopen door de speciale uitsparingen in het chassis van de XRT en niet tussen de bellcrank gaat zitten.

RUGGED SKID PLATES

De XRT's 3 onderste skidplates zorgen ervoor dat de XRT bij elkaar word gehouden. Het chassis heeft een speciaal ontworpen design waardoor de kracht beter word verdeelt naar waardoor de bulkheads minder krijgen te verduren. De kracht van de crash word bij een neus duik verplaatst naar de skidplates aan de onderkant van het chassis, hier zitten geen belangrijke componenten die je nodig hebt bij het bashen.