De Rally is gebouwd op het onderstel van de Traxxas Slash 4x4 met een LCG. dit model is er al vanaf begin af aan en zal niet snel meer aftreden. De Rally 4X4 is een echte all-rounder en gemaakt om te bashen. De Rally 4X4 is direct klaar om off-road als on-road gebruikt te kunnen worden de banden bieden grip op elke ondergrond het best op gravel of bospaden. Door de grote voorbumper van de Rally worden de meeste klappen daarop opgevangen hierdoor zul je minder snel de stuurblokken of de casterblokken breken. Dankzij de enorm snelle en betrouwbare VXL-3S combo heeft Traxxas ervoor gekozen om ook de meest cruciale onderdelen van het model te upgraden door middel van de Extreme Heavy Duty kit (TRX9080) te monteren. Deze set zorgt ervoor dat de: Aandrijfassen - Casterblocks - Steeringblocks - Achterste axle carrier - shock towers front/rear worden geüpgrade met maarliefst dubbel zo dik kunststof hierdoor is de Rally 4X4 een super sterk model. Het modulaire chassis van Traxxas zorgt ervoor dat je binnen No-Time de auto uit elkaar kan halen en in elkaar kan zetten. Dit is ook voor het onderhouden van de Rally een stuk gemakkelijker, de diffs zijn binnen 15 minuten sleutelen te bereiken. De Rally 4X4 is geschikt voor de kids van 6 jaar (dmv. Traingsmode). U heeft slechts een Traxxas accu en lader nodig om het model compleet te maken.
De Traxxas Ford Fiesta ST word door Traxxas geleverd met de VXL-3S combo. Deze ijzersterke motor levert een topsnelheid tot over de 90km/u+ en reageert super nauwkeurig. De Rally op een 3S 11.1v LiPo is razendsnel en laat de banden doen smelten naar wens. U zult meer als genoeg koppel en topsnelheid hebben voor elke ondergrond!
De vooraf geïnstalleerde Extreme Heavy Duty Upgrade Kit van de Traxxas Rally vervangt de belangrijkste onderdelen zoals: aandrijf- en ophangingsonderdelen door versterkte onderdelen die zijn ontworpen voor ultieme sterkte en duurzaamheid. Van Extreme Heavy Duty-ophangingsarmen tot stalen wielnaven, dit is de sterkste aandrijflijn die ooit is aangeboden in een Rally vanuit de fabriek af.
De stevige, cliploze carrosserie van de Rally 4X4 blijft stevig zitten, ongeacht hoe ruig de actie wordt. Zware sluitingen houden de carrosserie stevig vast, maar kunnen in slechts enkele seconden worden losgemaakt om toegang te krijgen tot het chassis. Het verborgen sluitsysteem van de Rally vervangt tijdrovende en onhandige carrosserieclips door grote versterkte panelen die bestand zijn tegen de hardste crashes. Het Clipless body systeem van Traxxas zorgt voor een veel mooiere afgewerkte look aan de Rally.
De Traxxas Rally ST heeft bijna hetzelfde chassis als de Slash 4X4 Ultimate. Dit enorm goede chassis presteert zo goed dankzij het perfect verdeelde gewicht. De ingenieurs van Traxxas hebben hun best erop gedaan om dit zo goed mogelijk te verdelen om jou de beste rij prestaties te geven. De accu word op zijn plek gehouden door de accu klem die nooit open kan schieten, zelfs niet tijdens de hardste crashes.
De Traxxas Rally ST VXL is voorzien van aangepaste slipkoppeling. Traxxas heeft ervoor gekozen om de slipkoppeling van de E-Revo te gebruiken. Deze veel grotere koppelingsplaat zorgt ervoor dat de hitte sneller en beter word verdeeld in samenwerking met de grotere aluminium koppelingsplaten is de Slipper Clutch weer een stukje verder verbeter voor een nog betere rij ervaring.
| Length: | 21.00 inches (535 mm) |
|---|---|
| Front Track: | 11.00 inches (281 mm) |
| Rear Track: | 11.00 inches (281 mm) |
| Ground Clearance: | 0.80 inches (21 mm) |
| Weight (no battery): | 5.8 pounds (2.63 kg) |
| Height (overall): | 8.10 inches (206 mm) |
| Wheelbase: | 12.8 inches (324 mm) |
| Shock Length (front): | 3.45 inches (88 mm) - Long |
| Shock Length (rear): | 3.98 inches (101 mm) - XX-long |
| Speed Control: | Velineon® VXL-3s™ electronic speed control |
| Motor (electric): | Velineon 4-pole 3500 kV sensorless brushless |
| Overall Drive Ratio: | 11.82:1 |
| Differential Type: | Hardened steel bevel, sealed, limited slip |
| Gear Pitch: | 32 pitch |
|---|---|
| Chassis Structure/Material: | Composite tub |
| Drive System: | Shaft-driven 4WD |
| Steering: | Dual-bellcrank with integrated servo saver |
| Tires: | Gravel pattern directional with foam inserts |
| Tire Diameter: | 3.0 inches (76 mm) (front and rear) |
| Wheels (front/rear): | 12-spoke rally wheels |
| Wheel Diameter: | 2.2″ (56 mm) (outer), 3.0″ (76 mm) (inner) |
| Radio System: | TQi™ 2.4 GHz (2-channel) |
| Servo: | Waterproof digital 2075 servo (125 oz-in torque) |
| Skill Level: | 2 |
| Battery Compartment (L/W/H): | 165 x 50 x 23/26 mm |
| Required Batteries: | 4 “AA” (transmitter) |
